Blog - BMW X5

En effet, BMW fuit entièrement l'étiquette SUV, décrivant le X5 avec son propre label: Sport Activity Véhicule, ou SAV. Cela peut être une reconnaissance sur le faut que le BMW X5ne peut pas remorquer ou transporter aussi lourde que certains de ses concurrents, ou il peut simplement mettre en évidence la force du X5. Cette force est sa capacité à descendre du KM avec la même vitesse qu’une grosse berline .

BMW a axée sur l'amélioration d'utilité pour l'année 2007, la refonte du BMW X5 vient du fait quelle étiré par sept pouces à part entière et livre une augmentation d espace substantielle pour les jambes arrière. Pour 2008, les mises à niveau X5 sont recentré sur le modèle sport. Les deux moteurs les six et huit cylindres sont nouveaux, avec une version révisée à six vitesses à transmission automatique .

Le véhicule vient avec un moteur V8 a 4.8i en déplacement, tandis que la ligne de 3,0 litres à six rapport, a un tout nouveau design, avec une augmentation sensible de la puissance. ce qui signifie beaucoup de couple utilisable et plus lisseen route. Le 4.8i pourrait être la poitrine du corps de la X5, mais la BMW X5 3.0si délivre toujours le genre de réponse que nous attendons dans une berline sport, et il ne devrait pas laisser languir les propriétaires pour le V8.

Le X5 est de style BMW manière évidente, que plus grand, avec des indices traditionnels tels que la double grille et le blocs optiques à double faisceau. Qu'on le veuille ou non, son look et les insignes sont assez fort .

A l'intérieur, le X5 offre beaucoup de place pour cinq personne, avec une jolie finition riche a l intérieur digne d une berline de luxe haute gamme. La banquette arrière est plus que suffisamment spacieuse pour deux adultes, trois à la rigueur, et il ya l'espace de chargement assez dans le dos pour une sortie en famille de deux jours.

Le X5 peut s'étendre à sept passagers la capacité en option avec une troisième rangée de sièges. Bien sûr, ce troisième siège ne sera pas particulièrement accueillante, et il permet peu d'espace de chargement.

Avec tous les sièges abaissés pour la capacité de chargement maximale, le X5 offre moins d'espace que pratiquement tous les concurrents, d'Acura à Volvo. Mais Ce n'est pas un leader de classe dans l'économie de carburant.

le Sport dans le contexte X5 ne veut pas dire tout-terrain. Son tout-roue-disque système a été développé pour les routes glissantes et les caractéristiques de conduite sportive, plutôt que de dunes de sable ou raides, collines défoncées. Pourtant, Il est possible de tracter un substantielles 6000 livres, et le tout-roue-disque peut être d une grande aide dans un blizzard.

Le X5 reçoit des notes élevées pour la sécurité. Il se comporte bien et les essais de collision de l'industrie d'assurance lui donne de tres bonne notes, il a été désigné pour l'un des meilleurs choix de sécurité par Institute for Highway Safety. Outre la gamme complète de coussins gonflables de protection frontaux, latéraux et de tête, le X5 offre quelques-uns des systèmes les plus avancés de sécurité active disponibles au monde. Il s'agit notamment de freins antiblocage qui balayent périodiquement les disques à sec dans des pluies torrentielles et contrôle électronique de stabilité qui fonctionne avec le système 4 roues motrices et même au pilotage pour gérer les dérapages.