Blog - Cadillac Escalade 2012

Mais non ! Le véhicule, qu’on pourrait affubler du titre  plus ou moins honorable de king du bing , tant il y a du chrome et des ornements, est de retour dans sa version presque intégrale cette année.

Cela veut donc dire que Cadillac continue de nous proposer son Escalade dans sa version familiale standard  (n’oublions pas que la caisse de l’Escalade est semblable a celles des Chevrolet Tahoe et GMC Yukon) avec le moteur traditionnel ou  avec la configuration hybride, dans sa version allongées ESV (basée, elle, sur  la Chevrolet Suburban, mais sans la possibilité de la configuration hybride) et dans la version ESV ( basée sur la Chevrolet Avalanche, toujours sans configuration hybride).

Donc, on aura compris que ces paquebots de la route sont tous mus par un V8 semblable, un moteur a essence a culbuteurs (avec arbre a cames central) de 6.2 litres faisant 403ch, mais surtout 417 livres-pieds de couple celui-ci est combine a une boite automatique a six rapports. Seule la version familiale de base peut être équipée de l’option qui consiste en un V8 un peu plus petit de six litres. Mais il est combine a une boite de vitesse automatique incluent les éléments  électriques et quatre vitesses mécaniques. Voila une option dune dizaine de milliers de dollars. Mais pourrait-on vraiment économiser autant d argent en essence! Il faudra y mettre le temps!

L’Escalade, c’est la finition de grand luxe, surtout avec la version Platinum. Ce ne sont pas les éléments de chrome qui manque ! Cependant, il faut admettre que l’Escalade, et surtout la version ESV allongée, est le vehicule idéal pour les services de limousine. On y grimpe très facilement grâce aux marchepieds et on y trouve beaucoup d’espace intérieur (vous jetterez un coup d œil au tableau de bord et me direz si je me trompe en qualifiant ce vehicule de king bling!) l escalade na que peu de concurrents  directs, si ce n’est le Lexus LX 570 et surtout le Lincoln troisième banquette dans sa version L (les Escalade traditionnelles et allongées ESV peuvent accueillir jusqu’a huit personnes a leur bord).

Si l ’Escalade n’est pas un champion en  matière d’économie de carburant et si le véhicule n’est  pas des plus maniables en ville, il demeure qu’il est très a l’aise sur les autoroutes, transportant ainsi ses passagers dans un grand confort. La conduite de de cette camionnette est loin d etre celle d une voiture de sport, mais sur de longues distance, elle est un charme a piloter. Derrière le volant, on a l’impression de dominer la route. Le volant est relativement précis (compte tenu de la configuration du vehicule) et la visibilité très bonne . Le V8 de 6.2 litres est tout simplement étonnant. Seule ombre au tableau, le ronronnement des échappements du V8  très perceptible dans l’habitacle et devient un gronde, en très audible lorsqu’on écrase l’accélérateur

Si la version hybride vous intéresse, sachez que la propulsion électrique  peut entre souvent en action en situation urbain, surtout si la route  est en pente douce  sur une certaine distance. Toutefois, dans tous les cas, pensez au cout des pneus d hiver pour les Escalade.  Et ce ne sont pas tous les cas, pensez au cout des pneus d hiver pour les escalade. Et ce ne sont pas tous les manufacturiers de pneus qui fabriquent les dimensions originales des Escalade. Par contre, si vous êtes un adepte  du caravaning, voila peut être le vehicule idéal pouvant combiner le  remorquage (maximum de 2540kg) et la conduite et la sécurité (incluant la traction intégrale)  au luxe et au confort!

Tout semble indiquer que la gamme Escalade actuelles sera avec nous jusqu’en 2013.2014. en effet, GM n aurait pas l intention de (trop) transformer  ses grands VUS pour le moment, question de reprendre son souffle âpres les récents événements. Toutefois, les rumeurs les plus sérieuses nous indiquent que la prochaine génération d Escalade pourrait tres bien reposer sur la caisse des actuels véhicules Lambda (Buick Enclave, Chevrolet Traverse, GMC Acadia) avec  quelques modifications. On prévoit aussi y ajouter un V8 transversal (un élément mécanique déjà vu dans le passe sur les prototypes de Buick Enclave).donc si vous prévoyez acheter un Escalade, allez-y. le modèle ne changera pas encore avant un an ou deux !

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