Blog - GMC Yukon Aucun compromis

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À l’intérieur, tout est nouveau. Les sièges sont plus doux, plus confortables. Le tableau de bord est sérieusement simplifié, avec des réductions importantes de confusion dans les boutons et dans l’affichage. Le style intérieur est agréablement élégant, avec des aspirations de voitures d’entrée de luxe.

Un extérieur tout à fait nouveau tourne aussi autour de ce charmant intérieur. L’extrémité avant redessinée reste fidèle aux formes géométriques de la marque GMC, mais avec une saveur plus moderne.

Le GMC Yukon 2007 est de trois pouces de plus que le modèle de l’an dernier, ce qui ajoute beaucoup d’espace pour les jambes du passager avant et une meilleure capacité de chargement, même si l’empattement est de la même longueur.

Le populaire moteur V8 de 5,3 litres reçoit un coup de pouce modéré au niveau de la puissance avec un système ingénieux qui désactive la moitié des cylindres sous une charge légère, ce qui entraîne une meilleure économie de carburant par un ou deux miles par gallon. Le moteur de base V8 de 4,8 litres obtient une légère accentuation de la puissance, aussi. Au sommet de la ligne, le luxueux Yukon Denali offre un nouveau V8 de 6,2 litres générant 380 chevaux avec une nouvelle boîte automatique à six vitesses.

Le Yukon accueillant entre six et neuf passagers est évalué à remorquer jusqu’à 7700 livres lorsqu’il est correctement équipé. Il est suffisamment puissant pour remorquer une voiture, un bateau ou des chevaux par exemple. Bref, il s’agit d’un bon ensemble et un véritable bond en avant par rapport à la génération précédente.

L’édition de 2007 du GMC Yukon offre une gamme intéressante de trois différents moteurs V8 avec un choix de deux roues motrices ou quatre roues motrices à l’exception du Yukon Denali qui est livré avec quatre roues motrices.

Le GMC Yukon standard est livré avec un moteur V8 de 4,8 litres avec transmission automatique à quatre vitesses.

GMC Yukon 2007
Le Yukon SLE deux roues motrices et quatre roues motrices sont livrés avec un moteur V8 de 5,3 litres avec gestion active du carburant et transmission automatique à quatre vitesses. Un moteur V8 de 5,3 litres avec AFM est aussi disponible et un E85 avec capacité Flex-Fuel. L’équipement standard comprend un régulateur de vitesse, la climatisation multi-zone, la radio AM/FM/CD/MP3, huit haut-parleurs, le centre d’information du conducteur, les rétroviseurs extérieurs chauffants et repliables, le siège conducteur à réglage électrique en six positions, le volant gainé de cuir, la sellerie en tissu, la banquette rabattable en 40/20/40 avec dossier inclinable manuellement, la deuxième rangée de sièges rabattable en 60/40, les rails de toit, le différentiel arrière de blocage, des jantes en aluminium sur roues de 17 pouces et trois prises de courant. Les modèles SLE 2WD et 4WD ajoute les phares antibrouillards, les commandes au volant, les contrôles audio pour les sièges arrière et le régulateur de vitesses, un cache-bagages et augmente la chaîne stéréo pour un système Bose Premium avec neufs haut-parleurs et un caisson de basses.

Le Yukon SLT à deux roues motrices et quatre roues motrices sont disponible avec un moteur V8 de 5,3 litres avec boîte automatique à quatre vitesses. Ils possèdent le contrôle automatique de la température, les pédales à réglages électriques, les crochets de remorquage avant, les garnitures de cuir, les sièges baquets avant en cuir, la banquette rabattable en 60/40, un lecteur de 6 CD et des commandes audio aux sièges arrière. Il y a aussi un SLT de second rang qui ajoute les barres de toit, les rétroviseurs extérieurs améliorés avec clignotants intégrés, l’éclairage au sol, les sièges conducteur et passager réglables en six positions avec mémoire, la banquette divisée en 50/50 et la radio satellite XM.

Le Yukon Denali est livré avec un moteur V8 de 6,2 litres avec toutes roues motrices et une nouvelle boîte automatique à six vitesses. Les caractéristiques en standard en plus de celles prévues comprennent la première et deuxième rangée de sièges chauffés,  le refroidisseur d’huile de transmission, le verrouillage de différentiel arrière, les sièges électriques de deuxième rangée, les sièges baquets pour la première rangée, et un système audio haut de gamme Premium Bose Centerpoint Surround.



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