Blog - Jeep Grand Cherokee 2007


C
omme le Ford Explorer ou Chevrolet TrailBlazer
le Grand cherokee a le même  prix que les véhicules de taille moyenne. Il n'est même pas plus gros qu un SUV Jeep.  Pourtant, Jeep Grand Cherokee est  clairement que le fleuron de la flotte Jeep, et cela signifie que vous ne trouverez pas une Jeep plus confortable ou sophistiqué que les Grand Cherokee.

A l'extérieur, Grand Cherokee propre et contemporain, épuré par le bardage. Pourtant, il est immédiatement reconnaissable comme un Jeep. A l'intérieur, l'atmosphère est légère, confortable et enveloppante, avec beaucoup de réglage siège, une excellente vision extérieure. Toutes les commandes sont clairement étiquetés et sont faciles à trouver et à utiliser. En arrière il dispose de près de 70 pieds cubes d'espace de chargement.

Quiconque est familier avec le  Grand Cherokee trouvera  que le châssis est maintenant beaucoup plus sophistiqués, ce qui donne au modèle actuel uen meilleur manipulation  que celle du é-modèles 2005. Le Grand-Cherokee penche aujourd'hui moins dans les coins tout en conduisant mieux sur toutes les surfaces. Son rayon de braquage est plus serré, excellent  donc pour les stationnements bondés.

Une large gamme de moteurs modernes sont disponibles. Le 5,7-litres V8 Hemi est particulièrement bon pour le remorquage ou la conduite à des altitudes plus élevées. La haute performance SRT8 modèle a une puissance de 420 HEMI de 6,1 litres et peut accélérer de 0 à 60 mph en moins de cinq secondes.

Les plus petits, de 4,7 litres  V8 fonctionne très bien, aussi. Pour 2007, le V6 est disponible avec le plus sophistiqué système Quadra-Drive II à quatre roues motrices.

Autre nouveauté pour '07 est le moteur 3,0 litres common rail turbo diesel (CRD) V6, qui peut remorquer jusqu'à 7400 livres (avec l'équipement approprié) et la gamme 425 miles entre pleins. Il sera offert sur toute la gamme (sauf SRT8), avec deux ou quatre roues motrices.

Grand Cherokee avait sa dernière refonte totale pour 2005. Pour 2006, Jeep a élargi la gamme Grand Cherokee avec le modèle de la luxueuse Overland et SRT8 haute performance. Pour 2007, Jeep a ajouté un certain nombre de raffinements. Plus important encore, les sacs gonflables latéraux en rideau à détection de roulis sont maintenant de série sur tous les modèles, et tous les modèles offrent maintenant la caméra de recul et ParkView clignotants actifs. Pneus standard sont plus larges. Démarrage à distance est de série sur Limited et Overland, et en option sur Laredo et SRT8. En fait, le niveau de base Laredo a été sensiblement amélioré, avec garniture standard de plus en plus de nombreuses options disponibles.

La gamme de modèles

Le Jeep Grand Cherokee 2007 se décline en quatre niveaux de finition:

Le Laredo (27 665 $) est livré avec un 210 ch-, V6 de 3,7 litres et une transmission automatique à cinq rapports. Tissu d'ameublement est standard. Air conditionné est livré en standard, avec une touche vitres électriques, serrures électriques avec télédéverrouillage, siège conducteur à réglage électrique huit directions, AM / FM / CD audio avec prise d'entrée auxiliaire, un centre d'information du conducteur, Banquette arrière divisée 60/40 rabattable à l'arrière, un immobilisateur de moteur, compartiment de rangement résistant à l'eau, surveiller la pression des pneus et des roues de 17 pouces. Pneus P245/65R17 standard sont maintenant Goodyear Fortera, en remplacement de 235mm de l'année dernière Wranglers Goodyear. Le 4.7-litre V8 frais généraux-came et les sièges en cuir sont disponibles en packs d'options.

Laredo 4WD (29 635 $) dispose Quadra-Trac I à temps plein à quatre roues motrices. Quadra-Trac II, qui comprend une gamme basse est en option (595 $) avec le V6 et de série avec le V8. Quadra-Drive II actif à plein temps 4RM est maintenant optionnelle (795 $) soit avec le moteur. De nombreuses options sont disponibles.

La Limited  est livré avec le V8 de 4,7 litres et sellerie cuir. Également de série: climatisation automatique; toit ouvrant électrique, Boston Acoustics à six haut-parleurs, 276 watts AM / FM stéréo avec changeur six CD et capacité MP3; pédales à réglage électrique, siège passager à réglage électrique; fonction de mémoire pour les sièges, des pédales et des rétroviseurs ; SmartBeam phares automatiques; essuie-glaces automatiques, rétroviseur électrochromique rétroviseur; HomeLink; un moniteur de pression des pneus plus sophistiqué qui affiche l'état des pneus individuels; réglables toiture-rack crossrails et usiné roues en aluminium de 17 pouces. Limited 4RM  obtient tout cela plus Quadra-Trac II, avec Quadra-Drive II comme une option. Le Hemi est optionnel  sur les deux 2RM et 4RM Limiteds.

L'Overland est livré avec le Hemi de 5,7 litres, et ajoute un volant en bois et en cuir, garnitures en bois véritable sur les portes et la console, deux tons en cuir et ultra-suède sièges brodés avec le logo Overland, de cuir console de couverts et accoudoir, airbags latéraux, de navigation sur DVD, la radio satellite Sirius, ParkSense parc de recul avec caméra ParkView renversant, un groupe de remorques de remorquage, et des roues en aluminium chromé. Accents Platinum souligner l'extérieur, et les gardes de seuil avant sont désormais en acier inoxydable brossé. Overland 4WD  ajoute Quadra-Drive II.

Le moteur diesel de 3,0 litres est en option sur Laredo, Limited et Overland, avec 2RM ou 4RM, mais n'était pas disponible pour les modèles de production plus tôt.

La SRT8  est livré avec un 6,1-litres Hemi nominale 420 chevaux, une suspension abaissée et sa propre électronique de toutes les roues motrices du système. Pare-chocs distinctifs et les roues de 20 pouces font SRT8 instantanément identifiable.Inside sont des sièges sport, garnitures spéciales, et un niveau de caractéristiques de série à peu près analogue à l'Limitée. Les options peuvent apporter une SRT8 près au niveau Overland, de confort et de commodité.